為期40天的春運，進度條還剩下不到一半。根據預測，今年春運期間，全社會跨區域人員流動將達到90億人次。在這場“人口大遷徙”中，少不了科技的身影。
智能AI算法提升搶票概率、無人機上路喊話疏導交通、“機器狗”上崗實現樁找人……春運路上新設備、新技術的創新應用，不禁讓旅客們感慨，春運竟然也這么“智慧”了！跟著記者的視角，一起去看看春運路上隱藏著哪些“科技范兒”。
預約購票更“懂你”，購票體驗更絲滑
2月7日，從貴州返程南京的大學生小張興奮地表示：“以前春運搶票，系統卡頓、車票秒空是常態，今年明顯感覺順暢多了！”回憶往昔，春運搶票的經歷讓許多人記憶猶新。而如今，隨著12306平臺的不斷升級，大數據分析能夠精準預測客流；智能算法優化余票分配，巧妙工匠精打細算；電子客票加速全面普及，刷臉進站暢通無阻，讓旅客出行輕松上路、說走就走。
近年來，鐵路部門通過數千次的系統迭代和更新升級，不斷提升12306平臺的服務能力。今年，12306科創中心還全面升級了售票系統，針對網絡卡頓問題，進行了資源補強，拓展了網絡帶寬，并擴充了余票查詢云服務能力。如今，系統具備了每秒出票1000張左右的能力，讓旅客在春運期間也能享受到“絲滑”的購票體驗。
12306平臺推出的“購票信息預填優化試點”功能也成為今年春運的一大亮點。旅客只需提前填寫乘車人、車次、席別等信息，車票起售瞬間一鍵提交訂單，大大提高購票成功率。這一功能更懂旅客春運出行愁難，幫助旅客省去了蹲守開票的煩惱，讓搶票不再成為春運的“攔路虎”。
從排隊購票到指尖購票，從系統卡頓到“絲滑”順暢，春運回家路的變遷見證了科技的進步與鐵路服務的提升。如今，無論是年輕人還是年長者，都能輕松掌握手機購票的技巧。2月8日，在南京南站出站口，記者遇到了從河北返程的王師傅。雖已年過五十，但王師傅對手機購票也已駕輕就熟。
“空中喊話”疏交通，“火眼金睛”巡路況
今年春運，自駕出行成為主流趨勢。在剛剛結束的春節假期，不少市民驚喜地發現，在市域高速公路和過江通道上空，多了一群特殊的“空中交警”——無人機。
“請走1、2、3號車道，4、5號車道車流量較大！”春節期間，在南京棲霞山長江大橋收費站，無人機“空中喊話”引導車輛分流的場景頻頻上演。它們來自南京空地數智公司所屬智慧飛行公司，依托布設在南京市屬高速公路和過江通道的無人機機巢設備，通過“定時巡飛+響應式指點飛行”的立體監控體系，對重點時段、重要路段進行高頻次、全覆蓋的道路通行狀態監測，為市民出行安全保駕護航。
“春運期間，收費站容易出現車流聚集在中間車道的情況，導致通行效率低下。而無人機的空中視角可以及時發現這一情況并通過喊話模式引導車輛分流，緩解收費站擁堵。”南京空地數智公司所屬智慧飛行公司負責人介紹，春節期間，該公司累計執行巡檢及事件處置任務超200架次。
除了疏導交通，無人機還擁有巡查路況的“火眼金睛”。春節期間車流量大，一旦發生交通事故，很容易造成擁堵。智慧飛行公司相關負責人介紹，無人機巡查發現交通事故后，不僅能夠及時監測上報提醒，加快清障救援的應急響應速度，對于輕微碰擦事故，還可以通過空中喊話提醒司機靠邊，在保證安全的基礎上，不影響車輛通行。
自助收費秒通行，“機器狗”扛樁找車好充電
近日，在新篁收費站，返程的劉先生第一次體驗自助繳費機器人，“把CPC通行卡插進去，掃碼支付，全程不到20秒，方便又快捷。”
2025年春節期間，市交通集團所轄高速公路斷面流量累計545萬車次，收費站出入口累計通行321萬車次，服務區累計接待車輛17萬輛、服務旅客54萬人次。“面對春運期間的大流量，有這些‘高科技’加持，通行更安心。”市交通集團所屬公路集團相關負責人介紹，春運期間，其所轄收費站全面覆蓋自助發卡機器人，四橋段、東北段全面覆蓋繳費機器人，這樣一來司乘的通行效率得到明顯提高。
除了通行效率的提升，新能源汽車充電問題也成為今年春運的關注焦點。在滬蓉高速黃栗墅服務區，新能源車主張新停好車后，掃碼拔線充電，動作一氣呵成。“現在充電設施很好找，電樁也越建越多，即便是春運高峰期，也只需要排一會兒就有空位了。”張新回憶說，自己剛買新能源汽車時常常有“里程焦慮”，只要電量低于30%就開始擔心充電問題，但現在他發現“沒樁可充”的情況正在逐漸減少。
記者在充電樁旁邊還看到一臺白色的“機器狗”和一個黃色的“大塊頭”。“這只‘狗’可以在充電排隊時，隨機游走，靈活行動，‘跑’到暫時沒有排上樁的新能源車面前實時‘補電’，相當于‘樁’找人。”國網南京供電公司工作人員鐘聲告訴記者，進入春運返程高峰期，為應對大批新能源車充電訴求，在南京周邊高速路上緊急“上崗”的，不僅有科技范的充電“機器狗”，還有移動充電車，為高速上的新能源車主24小時“護航”。（南京日報/紫金山新聞記者 吳春霞）
